Река Тверца, 2-5 мая 2008.

От д.Белый Омут до г.Выдропужск, около 53 км.

Катамаран (6 метров): Стас, Лев, Ира, Настя, Максим, Костя, Лёша.

тех.данные

карта
Заброска: питерским поездом или двумя электричками (через Тверь) до г.Вышний Волочек, оттуда на автобусе до д.Белый Омут (10 км).
Выход с маршрута: г. Выдропужск, оттуда междугородним автобусом в Тверь или местным автобусом до ст.Спирово, откуда в Тверь и Вышний Волочек ходят электрички.

лоция (Лев)

2 мая

0-25 встали на стоянку на ПБ

3 мая

(13-40) вышли
0-29 ЛЭП
0-42 труба с протокой слева
0-55 строения слева, сосновый лесок
1-09 сосновый бор справа
1-22 коровник-сарай-навес справа
1-28 на ЛБ д.Тверстянка
1-40 сарай теперь справа (тот же)
1-54 сосновый бор слева на высоком песчаном берегу
2-05 стоянка на левом берегу
2-15 слева деревня Елизаветино
2-21 та же деревня опять слева
2-29 сгоревшие дома на левом берегу
2-36 (15-50) сосняк справа
2-39 опять эта деревня слева
2-49 (16-03) ЛЭП
(17-40) вышли с дневной стоянки
4-30 (18-43) разворот на 180 градусов
4-50 на ПБ высокие елки и сосняк за ними
5-09 (19-22) приток слева
5-12 ЛЭП
5-28 камень слева
5-32 на ПБ д.Колокольня
5-42 в кустах слева каменный мостик
5-46 на ЛБ молодые посадки елей
6-03 вроде как д.Ивцево
6-19 (20-39) встали на стоянку на ЛБ

4 мая

(14-35) вышли со стоянки
6-28 (14-43) на ЛБ д.Локтево
6-45 ЛЭП
7-09 на ЛБ д.Бабье
7-13 слив под железобетонным мостом. Старая церковь.
7-45 остов с завалом, стоянка на ПБ
7-54 ЛЭП
7-56 загон для скота на ЛБ, д.Черенково. Колоритная мусорная яма.
8-07 ЛЭП
8-18 три железобетонных моста. Стоянка под мостом.
8-27 3 ЛЭП и церковь
8-34 газопровод
8-36 (18-25) встали на стоянку прямо на берегу. Потом тащили все (включая разобранный катамаран) вдоль берега через болото к стоянке в сосновом бору на 700 м. ниже по течению.

описание (Лёша).

2 мая.

12-30 поезд с Ленинградского вокзала до Вышнего Волочка (около 3 часов).
15-40 выход направо, переходим железку и к зданию вокзала с другой стороны. От станции идут автобусы № 1,2,3,9,15. Через 2 или 3 остановки - ост. ряды. На остановке надпись "центр города", напротив нее - здание автовокзала.

Нужен автобус № 10, ходит каждый час, можно успеть на 16-25. Можно загрузиться сбоку, можно ждать, пока автобус подойдет к станции. Народу нет. До Белого Омута 16 р., ехать около 10 км, 20 минут. Часть нашей группы доехала на такси за 200 р. (скорее всего можно договориться за 150).

Белый Омут (конечная) - богом забытая деревня. От остановки 80 м. до стапеля (в принципе, нормальный). Из интересного: рядом полуразрушенная церковь и обалденного раскраса коты и кошки (под военный образец) - кстати справа по дороге будет военная база.

Собрались за 3 часа. Сход в реку хороший. Местные относятся доброжелательно. Ширина реки в этом течении 15-25 м., скорость ок. 3 км/час. Сильно петляет, особо никаких строений по берегам нет.

Поскольку вечерело, начали искать стоянку. Хорошая стоянка - на правом возвышении берега (на 4) - влезет до двух десятков палаток. Стоянка сразу за небольшим заливом по ПБ, с заболоченностью. Поезда слышны, но не напряжно. Дров навалом. Слева болото, но комаров нет.

Сюда примыкает подъездная дорога, но судя по количеству тары и колее, ездят сюда очень редко, да и стоянка расположена в съезде от дороги. Достаточно чисто и туристов не видно (да и костровище всего одно).

Поели суп с сосисками, кашу гречневую с тушенкой + час + темное пиво :).

Погода замечательная: ветра нет, звезды кристальной чистоты, виден млечный путь.

3 мая.

Проснулись одновременно, около 9-10 утра. До этого все по очереди просыпались (из-за количества выпитого чая), убеждались что все остальные еще спят и заваливались обратно. В лесу водятся змеи - так что лучше ходить в обуви. 3 штуки нашли.

С утра чуть поодаль на противоположном берегу появилась пара рыбаков. Тихо. За 3 часа поели и собрались (каша рисовая + сосиски жареные + 2 котелка чая). Погода замечательная.

Снялись ближе к 14-00.

Наконец пошли приметы по лоции в виде ЛЭП и деревни. Река очень сильно петляет, но глубину держит. Пара пробных замеров показала 1 м, а скорее всего река под 2 м и более (в наиболее глубоких омутах).

Берега живописные: один обычно крутой с сосновым бором (или, как заметили, с множеством одиноко стоящих сосен), а второй - выход на поле. Периодически высокий берег становится пологим и можно стать на стоянку. На противоположном берегу встать можно везде, но с дровами проблемы. В общем, с перекусами тоже проблем нет. Стоянок тоже достаточно на высоком берегу, но надо иметь наметанный глаз: обычно это не очень удобная единственная тропинка, поднимающаяся на 1-2 м, и поверху обширная поляна, со всех сторон окруженная деревьями.

После прохождения второй деревни (после какого-то притока) речка сильно ускоряется в течении (например, напротив деревни Колокольня (ударение на Я) - порядка 4-6 км/час), так что скорость передвижения сильно увеличивается. Из-за чего мы слишком подались вперед. Пришлось встать сразу за деревней Ивцево, сразу за поворотом (вдали виден дом, но в целом стоянка хорошая, хоть и фиговый подход к воде).

По пути попалась всего одна группа байдарочников с собаками, которые, по-видимому, байдарку собрали только для отвода глаз. Очень незагруженная речка, даже стоянки практически девственно-чистые.

На ужин суп с картошкой и тушенка с макаронами + чай.

4 мая.

Проснулись около 10-11 часов, на завтрак пшенка. Поскольку торопиться не надо, собираемся не спеша. То, что в ста метрах стоит деревня, не ощущается даже близко.

По утрам на палатках иней. Много клещей (во всяком случае, на палатке, когда разбираешь, видно). В лесу просто тьма земляники и черники и должно быть очень много грибов. Пока не сезон. Птицы взбесились: у них тут гнезд по всему периметру, так что орут не переставая.

Вышли поздно, поскольку идти оставалось немного. Поплыли неспешно, оказалось, что все идет по лоции. Течение реки увеличилось, поскольку ширина сузилась до 15-20 м, а в нее время от времени впадают ручейки. Течение 4-5 км/час, местами доходит до 6 км/час - фактически можно не грести, что мы успешно и делали. Вскоре появился конечный пункт, Выдропужск (история-байка про Екатерину II). В нем три моста и достаточно много домов. Запарковались у второго моста - он как раз на трассе Москва-Питер, постоянно ездят фуры.

Местные подсказали наводки:

1. справа (по ходу реки) у первого моста вагончик и остановка; вагончик это маленький магазин, остановка - автобусы до Спирово (ходят утром с 6 до 8, около 15-00 и вроде бы вечером, все подробности у продавщицы); у нее же муж ездит на грузовой Газели и по утрам можно договориться.
2. Бензозаправка, остановка, ларек с радиостанциями, стоянка дальнобойщиков - находится слева по ходу реки метрах в 300-400 от дороги, на пересечении первого и второго мостов. Туда легко попасть если идти от первого моста по асфальту вверх налево. Метров через 250 будет большой магазин "жемчужина", его видно :, метрах в 50 от дороги слева. Заходите в ларек с радиостанциями - там парнишка, он может предложить пообщаться с дальнобойщиками (по рации).
3. Автобусы на Тверь ходят часто, каждый час-два, но их надо рукой тормозить.

Купили пива, кваса, мороженого, морковки, лука и прочей фигни на концовку дороги. Договорились завтра подойти.

Снялись и решили идти 1-2 км, пока не исчезнут из видимости дома. Таковое оказалось сразу за поворотом. Грязновато, но в принципе сойдет. Сразу за стоянкой болото, так что там наверно летом много комаров.

Разведгруппа донесла, что ниже по течению в 700 м. есть цивильная стоянка с навесом. К тому времени катамаран уже наполовину разобрали. Решили переносить все по берегу. Оно того не стоило! Потому как то, что не догребли, полностью компенсировали перетаскиванием вещей. Особенно колоритно смотрелось перетаскивание двух баллонов через лес и встреча с двумя грибниками (!), которые встретили нас вопросом "Вам что, плыть надоело?". Рядом со стоянкой заброшенный (или строящийся) поселок ментов с разбитым Уазиком.

Стоянка на 3+/5, но выход на берег и подход к берегу очень плохой, даже посуду мыть сложно, приходилось проходить через болотистый ручей. Очень много больших муравьев (1,5 см) - метрах в 15 небольшой муравейник. Дров навалом, топор в общем-то и не нужен, но в другой сезон предположительно много комаров.

5 мая.

С утра была геркулесовая каша + чай. Подъем прошел почему-то рано (9-20 - 9-40), несмотря на то, что некоторые личности досидели чуть ли не до трех часов ночи. Поскольку катамаран разобрали с вечера, с утра достаточно оперативно собрались и уже в 12-15 отбыли.

Параллельно тропинке вдоль берега от первой стоянки до второй идет дорога в лесу, она лучше (тропинка проходит через три ручья и болотистые заросли), но в одном месте выходит на поляну, где надо свернуть налево, чтобы выйти на другую дорогу (которая собственно ведет от стоянки до трассы с остановкой) - обычная колейка для машин (по ней везли тележку с катамараном). До остановки 1-1,5 км, мы дошли за 30 минут.

Дошли до остановки (на той же стороне, что и стоянка, с утра - около 12-30 - прошел парнишка и сказал что в 13-00 автобус на Тверь; поэтому решили не заморачиваться с радиостанциями и подождать автобус).

Автобус Нижний Новгород-Тверь, Вольво системы Икарус, практически пустой. 120 рублей с человека. С погодой опять повезло, дождик прошел когда ехали в автобусе.

В 15-00 прибыли на автовокзал в Твери (с заездом в Торжок). В 15-36 дошли до ж/д вокзала (100 метров) и решили не гнать лошадей на 15-38. Поехали на 16-10 (чуть подольше, 2-44 против 2-16, зато с пустым мочевым пузырем :).

Вот и все. Если будет сильный ветер, то идти будет существенно дольше, а так минимальная скорость на катамаране была 7-8 км/час. Речка очень приятная и, что самое главное, не заезженная туристами. Стоянок много, они все пустые. Комаров не было, но вокруг сплошные болота, так что это нам скорее повезло. Потом посмотрели - вполне без проблем было сплавиться до Торжка (чуть более работать веслами и пораньше вставать). На байдарке же лучше до него и идти.

Выдропужцам большой привет!

примечания от организатора похода, случайно не попавшего в поход (Марина):

1. Вообще-то средняя скорость нашего катамарана - около 4 км/час, исходя из этого и рассчитывался маршрут на 13 ходовых часов; кто же знал, что мощное течение сократит ходовое время до 8ми с половиной! :. В другое время года, когда вода не такая высокая, скорее всего скорость будет ближе к средней.
2. По поводу пустых стоянок можно не обольщаться: поход начался со сдвигом (не 1, а 2 мая), и все активные байдарочники уже ушли вперед. Кроме того, обычно люди приезжают на реку не во второй половине дня, а ночью-рано утром (едут ночным питерским поездом), поэтому расхождение составляло полтора суток: все, кто плыли раньше, стояли на других стоянках.
   Потому что река довольно популярная, и если не на майские, то летом туристов должно быть много.
3. Вообще-то поход планировался "детский", исходя из этого были отметены малокомфортные варианты заброски (типа ночных поездов или связки из двух электричек), и были заранее куплены билеты на поезд дальнего следования. По цене он примерно совпадает со стоимостью электричек, а по времени быстрее почти в два раза. Единственное неудобство - он отправляется не утром, а 12 часов дня.
4. По причине дневного приезда на реку было выбрано и начало маршрута (от Белого Омута): вообще-то на реку можно встать и прямо в городе В.Волочек, от станции километр до воды (это будет река Цна, переходящая в канал, за которым предстоит обнос плотины, откуда начинается сама Тверца). Это добавило бы маршруту около 10 км по каналу (и Цне) плюс 12 км по Тверце (до Белого Омута). Но для тех, кто становится на воду вечером, доехать рейсовым автобусом до Белого Омута - самое удобное, не придется долго плыть по населенной местности.

[комментарии] - [фотографии из похода]